uisvcнемного перерыва от Home Automation для вас на этой неделе, так как пара товарищей и я проверил Женевский автосалон на выходных. И с глупым началом, это выполнимо как однодневная поездка из Белфаста.
Мы поехали в аэропорт в листе, но это, скорее всего, не скорее не было наше грязное воздушное путешествие. Вылет занял всего 1 час и 40 минут, и мы прикоснулись к Швейцарии в 8 утра (9 утра регионального времени) после того, как нас обработали с помощью сенсационной техники вдоль Женевы озера с Альпами в качестве снежного фона.
Выставочный центр Palexpo находится всего в 10 минутах ходьбы от зала прибытия в аэропорту и состоит из серии огромных залов, которые проводят мероприятие.
Мы совершили именно ту же поездку три года назад, но на этот раз было необычно, как было намного больше электромобилей, и не только из неслыханных стартапов, моментальные производители автомобилей теперь все появились с электричеством Транспортные средства тоже.
Polestar 2
В этом году шоу было объявлено немного в виде EV-фестиваля большей частью автомобильной прессы, и они не ошиблись. Одним из основных моментов для меня стал новый Cool New Polestar 2, полный электрический автомобиль аккумулятора (BEV) от Volvo, имел бренд. Он доступен для предварительного заказа сейчас в размере 59 тысяч евро, и в годовом исчислении гарантированная версия € 39 тыс. Евро, которая сделает его, возможно, ближайшим конкурентом Tesla Design 3.
Tesla Design 3
Хотя у Теслы не было стойки на выставке, на одном из зарядных оборудования был выставлен дизайн 3. Это был первый раз, когда я видел машину во плоти, и я могу подтвердить часто цитируемый опыт, который, несомненно, выглядит еще лучше в подлинной жизни. Скатитесь на идеальную работу ручного привода.
Honda e
Honda гарантировала, что вы сможете купить их 5-дверное «E» Uber Cool «E» позже в 2019 году, хотя вам, скорее всего, вам придется ждать до 2020 года, чтобы фактически принять доставку. Они нацелились на это на столичном рынке с разнообразием 120 миль и стоимостью, которые ожидают ученых, составит от 25 до 30 тысяч фунтов стерлингов.
Peugeot E-208
Другим главным поворотом был новый Peugeot E-208. Это еще одна перспектива полива в рот, которая принесет 200-мильную разнообразие в красивой пакете Super-Mini.
Фактически, Peugeot Stand в целом была чрезвычайно крутой, особенно этот сенсационный E-Legend Concept Car. Несмотря на эти удивительные линии, это не похоже на то, что он увидит производство.
Киа Э-Ниро
В то время как Hyundai не был на шоу, Kia, и у нас была возможность осмотреть наш кулак вокруг E-Niro. Это EV, который разделяет платформу с выдающейся Kona, и, хотя она не так, как это сестра, некоторые люди могут найти эту большую машину намного более практичной. Надеемся, что Hyundai сможет увеличить производство этого автомобиля около 300 миль 64 кВт, чтобы список ожидания могло снизить.
Новый дух Kia был на стенде, и нам это нравится. Возможно, эта новая версия будет той, которая может сделать электрическую версию такой же выдающейся в Великобритании, как версия бензина в США.
Сиденье эль
Еще одним из моих любимых транспортных средств в категории «на самом деле сделано, может быть даже доступной», является сиденье. Это разрабатывается на той же самой платформе MEB, что и VW I.D. что странным образом отсутствовало в шоу, несмотря на то, что, по-видимому, был доступен для Oderer с мая этого. Сиденье расположено для прибытия в первой половине 2020 года с аккумулятором 62 кВт и около 261 миль диапазона.
Минимул сиденья похож на Renault Twizy с соответствующими окнами. Крутая идея и все такое, но, скорее всего, это гораздо больше альтернатива для владельцев мопед, живущих на юге Франции, чем листовые автомобилисты из Белфаста. Тем не менее, это был голова.
Audi E-Tron GT & Q4 E-Tron
Придерживаясь группы VW, подставка Audi также направлялась по пути EV. E-Tron GT является версией Audi Porsche Taycan (еще один EV, который явно отсутствовал в шоу).
Концепция Q4 E-Tron-это меньшая версия первого электромобиля Audi, которая названа Just «E-Tron» (еще не запутана?). Этот кроссовер среднего размера проверяется на прибытие в конце 2020 года.
Mercedes EQC
Mercedes-Benz вступает в мир автомобилей с аккумулятором с EQC. Высококачественный автомобиль, как и следовало ожидать от трехконечной звезды (за управлением системой MBUX), но некоторые, как немного обычные. В конце этого года.
Mercedes – материнская компания Wise, и эта классная концепция на их стенде называется «Forease». Персонал на стенде сказал нам, что компания в течение следующих нескольких месяцев останавливается на производстве транспортных средств сжигания интерьера в ближайшие несколько месяцев и полностью переключается на электромобили.
Тата Альтроз
Это новый для меня, альтроз из индийской Tata Motors. Похоже на болт Chevy, в 2021 году.
Новая Fiat Panda EV?
Еще один бит современного ретро-мегаполитен EV, на этот раз из Fiat. Концепция названа Centoventi, но кажется, что это может быть хорошим руководством для EV -версии Panda. У него даже была немного пушистая игрушечная пандана переднем сиденье, просто чтобы дразнить нас.
EV Supercars & Hypercars
Мир суперкаров и гиперкаров быстро перемещается на все электрические. Так много экзотических итальянцев были смущены большим старым 4 -сильным семейным салоном Теслы, что, наконец, цент падает в том, где находится будущее. Вот Pininfarina Battista, Rimac C_TWO и Wild Giugiario, созданный концепцией, кенгуру в стиле GFG…
Следующий год?
Большая часть привлекательного металла, прежде всего, включает в себя предостережение «придет в следующем году». Хотя кажется, что это был этот метод на некоторое время с электромобилями, очень удаляется, что основная трансформация EV действительно почти на нас. 2020 год складывает столько же, сколько и немного особенным, если вы находитесь на рынке для BEV. Когда у нас будет гораздо лучший выбор, в идеале падение затрат на аккумулятор и гораздо больше конкуренции начнут сделать вещи намного более доступными.
И снова домой
Мы появились в первом зале вскоре после 9:30 регионального времени, и мы уехали на закрытии. Несмотря на то, что мы были там более 9 часов, было так много, чтобы увидеть, что мы могли бы легко провести второй день.
Но пришло время отправиться домой, и EasyJet вернул нас на землю в Belfast Worldwide Airport на 15 минут впереди рутины со временем обратного полета на 1 час 50. Я появился домой до полуночи, примерно через 20 часов после того, как мы отправились в это утро и с 27% оставались на листе. Спасибо Даррену и Рейнису за отличный день и отличную компанию. Наше электрическое будущее искренне не за горами.
Проверьте еще несколько фотографий из нашей поездки в галерее ниже
Женева-мотор-шоу-2019–3
Женева-мотор-шоу-2019–90
Женева-мотор-шоу-2019–88
Женева-мотор-шоу-2019–89
Женева-мотор-шоу-2019–87
Женева-мотор-шоу-2019–83
Женева-мотор-шоу-2019–82
Женева-мотор-шоу-2019–81
Женева-мотор-шоу-2019–80
Женева-мотор-шоу-2019–79
Женева-мотор-шоу-2019–77
Женева-мотор-шоу-2019–76
Женева-мотор-шоу-2019–75
Женева-мотор-шоу-2019–72
Женева-мотор-шоу-2019–68
Женева-мотор-шоу-2019–67
Женева-мотор-шоу-2019–66
Женева-мотор-шоу-2019–65
Женева-мотор-шоу-2019–64
Женева-мотор-шоу-2019–63
Женева-мотор-шоу-2019–58
Женева-мотор-шоу-2019–54
Женева-мотор-шоу-2019–46
Женева-мотор-шоу-2019–50
Женева-мотор-шоу-2019–45
Женева-мотор-шоу-2019–42
Женева-мотор-шоу-2019–40
Женева-мотор-шоу-2019–39
Женева-мотор-шоу-2019–37
Женева-мотор-шоу-2019–35
Женева-мотор-шоу-2019–34
Женева-мотор-шоу-2019–33
Женева-мотор-шоу-2019–31
Женева-мотор-шоу-2019–30
Женева-мотор-шоу-2019–28
Женева-мотор-шоу-2019–25
Женева-мотор-шоу-2019–24
Женева-мотор-шоу-2019–19
Женева-мотор-шоу-2019–23
Женева-мотор-шоу-2019–14
Женева-мотор-шоу-2019–12
Женева-мотор-шоу-2019–11
Женева-мотор-шоу-2019–8
Женева-мотор-шоу-2019–10
Женева-мотор-шоу-2019–7
Женева-мотор-шоу-2019–6
Женева-мотор-шоу-2019–5
Женева-мотор-шоу-2019–2
Поделись этим:
Facebook
Твиттер
Reddit
LinkedIn
Pinterest101
Эл. адрес
Более
WhatsApp
Распечатать
Скайп
Tumblr
Телеграмма
Карман